Постановлением Правительства РФ утверждены Правила дорожного движения. Это означает, что указанные выше правила распространяют свое действие на всей территории Российской Федерации и обязательны для всех участников дорожного движения.
Вместе с тем, для того, чтобы получить права для вождения транспортного средства необходимо освоить курс обучения в специализированной школе и успешно пройти как теоретические (изучение Правил) так и практические испытания. Однако сам факт обязательного обучения в Школе для получения прав, может означать, что освоение Правил невозможно без соответствующего обучения, что человек не в состоянии освоить Правила, ознакомившись с ними в средствах массовой информации (опубликование их является обязательным). Из этого можно сделать в том числе и такой вывод, что пешеход не обязан знать Правила, так как участие его в дорожном движении в получении прав не нуждается. Это конечно передергивание фактов, но юридическая казуалистика налицо. Таким образом, правила дорожного движения в первую очередь должны соблюдать водители, а не пешеходы.
Кроме того, водитель является владельцем транспортного средства. Владение в данном случае есть не что иное как одно из титульных прав собственника – владение, пользование, распоряжении. Транспортное средство в соответствии с гражданским законодательством является источником повышенной опасности. Пешеход не является источником повышенной опасности. Поэтому именно водитель должен быть предельно осторожен находясь за рулем автомобиля и максимально вежливым в отношении пешехода.

_________________
ПРОСТОКВАШИНО. Жми сюда.

При таком раскладе водилу просто посадят. Если по мнению аффтора выгодней сесть, чем заплатить, то наверное стоит с такой точкой зрения согласится.
Если водитель вступает в сговор со своей совестью и умышленно сбивает пешехода, то в действие вступает статья 105 Уголовного кодекса Российской Федерации "Убийство". Кроме уголовно-правовой ответственности, водитель понесет и гражданско-правовую. Она выражается в оплате расходов на похороны убитого, возмещение ущерба (в первую очередь за моральный и физический вред) родственникам убитого, если будет доказаны между этими явлениями (смерть-вред) причинно-следственная связь. Также водитель (в данном случае убийца) может "попасть" и на алименты, если убитый пешеход был единственным кормильцем и у него остались несовершеннолетнии дети, а также лица, находящиеся у него на иждивении в соответстви с законом.
Это к вопросу о "выгоде".

Да, и еще, пешеход, в отличие от водителя, автомобилем не защищен.

_________________
ПРОСТОКВАШИНО. Жми сюда.

Матроскин. Все эти законы - хня. Ты сам ездишь? Если нет, то когда начнешь рулить, то поймешь все особенности поведения двуногого быдла на дороге. А так немеренную долю их инициатив в ДТП с их участием, на фоне несправедливого распредления ответственности.

_________________
Пишите письма дураку: ivan_durak-2007@mail.ru

А если да?



Не понимаю.
Пешеходы не быдло, быдло это те, кто наплевал на других людей.

_________________
ПРОСТОКВАШИНО. Жми сюда.

Если пешеходы сами не водители - они просто многого не понимают... не понимают что проще остановиться и подождать 10 сек им. а не остановить машину( даже со скоростью 70)
и еще я уверена. что они просто не понимают, что ночью на малоосвещенной улице. да еще в дождь - их не видно.
И еще не могу понять мам, которые сталкивают свою коляску на проезжую часть и уже так ждут. пока мимо проедет машина... а то и не ждут, если на пешеходном переходе. ( у нас очень строго с пешеходными)

_________________

Просто эти ляди иногда не понимают, в каком сосоянии могу ехать с работы и какая у меня скорость реакции. Не пьяный. Просто устал и хочу спать. Или утром Или с температурой.

_________________
Пишите письма дураку: ivan_durak-2007@mail.ru

В состоянии нестояния нужно дома сидеть, а не баранку рулить. Не надо переносить свои проблемы на других.

_________________
ПРОСТОКВАШИНО. Жми сюда.

Тогда будет проще понять друг друга.




Вот именно. Ты правильно говоришь. Быдло - это те, кто наплевал на других людей. Кто перходит дорогу в неположенном месте, на запрещающий сигнал их светофора, подставляя своим поведением тех, кто едет за рулем. Все ты правильно говоришь.

_________________
Пишите письма дураку: ivan_durak-2007@mail.ru

Я пьяный за рулем не езжу.Я могу просто устать заипаться или у меня будет хреновое состояние. Никогда не рулил с температурой 38 и выше?

_________________
Пишите письма дураку: ivan_durak-2007@mail.ru

Водитель должен быть ВНИМАТЕЛЬНЫМ!
А пешеход, у которого головы нет на плечах прежде всего рискует своей жизнью ибо у него шансов попасть на тот свет больше, что значит "подставляя водителя"?. У водителя ответственности должно быть больше за свои действия потомучто он находится в более выгодном положении. Бывают и пешеходы-дауны и водители-дауны, и те и другие опасны, это бесспорно, тут конечно надо быть начеку.
Поэтому пешеходу, прежде чем переходить дорогу нужно 100 раз убедится, что не собъют, а водителю что он не собъет, но водителю - не сто, 200 раз (разумеется я утрирую).

_________________
ПРОСТОКВАШИНО. Жми сюда.

Пешеходы обязаны быть дисциплинированнми! Или метрвыми.

_________________
Пишите письма дураку: ivan_durak-2007@mail.ru

В этом я не сомневаюсь.



Бывает, но это чьи проблем, пешехода что ли?



Нет, и никогда в таком состоянии за руль не сяду, кроме форс-мажора.

_________________
ПРОСТОКВАШИНО. Жми сюда.

Жесть.

_________________
ПРОСТОКВАШИНО. Жми сюда.

Ты не мыслишь как водитель. С опытом - во всяком случае.

_________________
Пишите письма дураку: ivan_durak-2007@mail.ru

Прежде всего я мыслю как юрист.
Меня тоже бесит поведение отдельных пешеходов, особенно тех, кто поутру пытается перейти минское шоссе, но убивать пешеходов мне вголову еще не приходило, хотя как иногда оказывается я и матом неплохо разговариваю.

_________________
ПРОСТОКВАШИНО. Жми сюда.