спасибо за мнение
...бу конечно - не разбираясь - исключено
... дешевый: вот тут и кроется подстава. Что значит дешевый? для кого дешевый?
....
насчет амортизаторов .... буду думать ... хотел в общем и без них - чтоб максимально удешевить.
3х8 - ставятся уже на модели навскидку от 300уе ... мне жаль таких денег .. хотя читал, что они надежнее
..
а вот гибриды почему-то сильно хают =( ... типа это и не шоссейник и не горный ... и то не может и для этого толком не годен.
...

мнение раз (записал, намотал на ус)

Я хоть и не профессионал, но позволю себе вставить свои 15 копеек.
Логика подсказывает, что в этом есть рациональное зерно. Вспомните про "всесезонную" резину. Вообще говорят, что это придумали хитрые америкосы в целях увеличения продаж, ведь такого типа резины нет - есть либо "зима", либо "лето".
Нужно четко для себя определить: для чего нужен велос? Если катать по городским улицам, то на фига, спрашивается, тратиться на "горный" при отсутствии лишних денег?

_________________

логика конечно прямая ...
но судя по мощному обсасыванию этой темы на велофорумах, все не так просто конечно =( .. с нашими дорогами тоже ... кто сказал что ты не влетишть на дороге в яму, отвернуть от к-й на скорости не сможешь ... и трындецц шоссейнику - в ремонт... а горник пройдет
черт его знает ...

Я часто езжу на велосипеде.
Когда ехал покупать велосипед (в ноябре), то думал купить что-то за 20-25К. Взял с собой 25К рублей. В итоге, в магазине были - за 3000 рублей и за 40000. Т.к. 40К у меня небыло, то я купил за 3000. Nordway cascade.
Я бы назвал его дешевым. Если бы не то, что я на нем езжу везде и мне очень нравится.

Очень часто езжу в спортзал - 10км "туда", 10км "обратно".

Не боюсь ни бордюров (20-25 см заезжаю, съезжаю без проблем) ни грязи - сцепление очень хорошее.

Велосипед чуствует себя хорошо. Пора , правда, колодки менять. Т.к. уже стираются.

Из минусов, что заметил -
1) передняя звездочка. переключаться с 2 на 3 звездочки нужно очень аккуратно. Может цепь попасть "между". У меня как-то раз застряла там цепь. Но в СЦ поменяли.
Благо переключать ведущие звездочки нужно редко. Я 2-ю использую когда по пересеченной местности еду, и 3-ю когда быстро по трассе или тротуарам. Так что не мешает ни капли.
2) Отсутствие амортизационной вилки. При моем весе (110кг) 20км поездка по тротуарам с камнями и пр. помнится запястьям очень долго. Хотя может быть это потому, что у меня вчера была тяжелая тренировка на руки, а я становую тягу делаю без кистевых ремней. Хрен знает.

3) Максимальная скорость (на 21-й передачи) 35км\ч. Больше не смог развить. Т.к. очень быстро педали крутить надо.


В будущем планирую взять что-нибудь более навороченное - с карбоновой рамой, передним амортизатором, и дисковыми гидравлическими тормозами.

Но я сейчас ни капли не жалею, что купил этот велосипед. И буду на нем кататься пока не убью его окончательно

_________________
Careful what you wish you may regret it.
Careful what you wish you just may get it.
Blog

Кстати, что брать.
Рекомендую горный, для стиля езды кросс-кантри.
Они легкие, и по проходимости -очень хорошы.
Опять же горный велосипед и для дальних поездок хорош (только по-больше передач нужно. Т.к. макс у меня - 35км\ч).


насчет разницы между горным и шоссейным - это как разница между аудио-аппаратурой за 5000 и за 20000. Поверьте - вы ее не почуствуетее.

_________________
Careful what you wish you may regret it.
Careful what you wish you just may get it.
Blog

2 rst:

А поточнее можно, что за велик за 3000 руб который ездит? А то вдруг они в этом диапазоне очень разные, и одна фирма будет ездить, а другая рассыпется?...

очень интересно почитать ...
кстати Nordway очень хвалят ... но что-то .... 3000 ... когда это было вообще? ... что там за навес стоит? ....

Недавно был в магазине специальном, где большой выбор велосипедов.
Мне запомнилось, что минимальная цена на более-менее красивый и горный [с виду] велосипед начиналась от 5000. Даже учитывая возможную разницу цен, все равно это явно не питерские 3000.

да не ..... за 3-с-чем-то есть велы, даже от вполне именитых фирм ....
но, как пишут, надо при покупке сразу много чего менять ....

http://veloonline.com/picview.shtml?id=1596

100 уе.

что на него потратил :
1) фонари передний\задний - 1000 рублей по-моему.
2) компьютер 400 рублей.
3) крылья - 600 рублей.

Завтра с утра его сфотаю, когда с собакой буду гулять - запосчу фоту сюда.

_________________
Careful what you wish you may regret it.
Careful what you wish you just may get it.
Blog

ага ... значит ездит, говоришь, не разваливается?
ну тогда я спокоен
Значит просто пудреж мозгов пафосных велолюбителей оставил свой след типа "подобное Г дешевле ххх$ брать низя"
...
заказал http://www.velograd.ru/show_good.php?idtov=2225&grid=14
жду в смятении когда привезут =)))

Подобный пудреж есть при консультировании почти на любые темы. Часто пудреж не лишен смысла, но часто лишен.

ИМХО для обычного катания по городу и изредка по навозу без прыжков и прочих фокусов, хватит и этого за 3000 рублей. Если он и развалится через какое-то определенное время, то его останки можно сдать в чермет и взять новый за 3000. В этом и плюс дешевеньких и сраных вещичег. -)

однако... прошлым летом выперся на лесную дорогу, а потом еще и затяжной спуск по тропе... вот тогда-то я впревые подумал о том, что может стоило все же взять себе более горный профиль.

Горных великов здесь полно и полно людей на них катающихся. Ответ простой: есть горы - бери горный, а если нет гор - бери гибрид. Если брать шоссейник то это вредно сказывается на сердце - при каждой колдобине микроинфаркт по поводу ободов

P.S. это я как гость про Мериду Кроссвей писал.

ага .... =)
а по поводу микроинфаркта - это знаешь ли денег не напастись
...
точно так же можно поставить дисковые тормоза (чтоб не было микроинфарктов на скорости на спуске), навес исключительно шимано не ниже alivio, вилку баксов за 800 ....
пусть будет на пару штук "зеленых", зато сердце в порядке

а есть еще способ - купить самый дешевый - "лишь бы ездил" - И денег не жалко, и все аргументы сразу же материализуются...