Котори писал(а):
...Хотела записаться на шиномонтаж, но на выходные глобальное потепление обещают?!
Многие думают, что зимняя резина нужна, когда температура ниже 0. Это не так. При +5 состав летней уже нормально не работает. Нужна зимняя. За шипы переживать не стоит, если качественные-даже более цепкими станут(при умеренных пробегах), некачественные и так зиму не переживут. Попасть в тепло на зимней рискованно лишь одним- при температуре +15 и выше длительное движение на скорости 100км/ч и выше может перегреть и безвозвратно деформировать покрышку("пошла винтом"). В "глобальное потепление" нужно просто держаться в тихих рядах, плавно тормозить, и мягко входить в повороты-что в принципе и составляет основу зимнего стиля вождения, предварительный тренинг только на руку. Шиномонтаж выбрать лучше по рекомендации, и чтобы делали снятие-установку колес, к оговоренной сумме лучше иметь небольшой запас на возможный мелкий ремонт покрышек или дисков. Все, что нужно знать-рекомендуемое давление, оно на шильдиках в дверном проеме или на лючке топливного бака, в крайнем случае-подскажут. Пакеты для грязных покрышек-либо согласовать наличие при записи, либо-надежнее-заранее выгодно) купить в маркете.
Любое сомнение в выборе резины трактуется в пользу ЗИМНЕЙ"
(минимизировать максимальный риск, а он не финансовый, кстати, мы ж бесценны?
)
. Статистики не знаю. Может это чаще на трассах?
. Поэтому я почти всегда пропускаю тех, кто лезет потому, что думаю, вот и мне бывает надо перестроиться, и так тяжело, когда никто не пропускает.